Vào ngày 10 tháng 1, Tập đoàn BMW chính thức thông báo sẽ đầu tư 650 triệu euro để cải tạo nhà máy Munich ở Đức, bao gồm 4 tòa nhà, một dây chuyền lắp ráp ô tô mới với khu hậu cần và xưởng thân xe mới, đồng thời sẽ sản xuất các mẫu xe thuần điện ngay từ đầu năm. cuối năm 2027. Tập đoàn BMW cho biết mẫu xe thuần điện Neue Klasse sẽ chính thức được đưa vào sản xuất từ ​​năm 2026, kỷ nguyên 75 năm xe động cơ đốt trong tại nhà máy Munich sẽ kết thúc vào cuối năm 2027, khiến nhà máy là công ty đầu tiên trong mạng lưới sản xuất toàn cầu của Tập đoàn BMW hoàn thành thành công quá trình chuyển đổi điện từ cuối năm 2027.

Việc chuẩn bị điện cực là phần quan trọng nhất trong toàn bộ quá trình và chất lượng của điện cực ảnh hưởng trực tiếp đến việc có thể thực hiện bước tiếp theo hay không. Chuẩn bị bùn là chất lỏng có độ nhớt cao phi Newton được hình thành bằng cách trộn đều vật chất sống, chất kết dính, dung môi, chất làm đặc và các loại bột khác. Chất lỏng cần phải có độ nhớt nhất định, tính lưu động tốt và kích thước hạt đủ nhỏ. Việc chuẩn bị điện cực cần những loại thiết bị nào để đáp ứng yêu cầu?

Quá trình này chủ yếu bao gồm các bước sau: 1. Công tác chuẩn bị 2. Trộn kích thước 3. Chuẩn bị tấm điện cực 4. Khô 5. Được trang bị pin nút

Trong quy trình sản xuất pin lithium-ion, có ba hạng mục rất quan trọng phải được kiểm soát chặt chẽ: thứ nhất là bụi; Thứ hai, các hạt kim loại; Thứ ba là nước. Bụi và các hạt kim loại không được kiểm soát tốt sẽ trực tiếp dẫn đến chập mạch bên trong pin, gây tai nạn an toàn cháy nổ; Nếu độ ẩm không được kiểm soát hiệu quả, nó cũng sẽ gây hại lớn hơn cho hiệu suất của pin và dẫn đến tai nạn nghiêm trọng về chất lượng! Do đó, việc kiểm soát hàm lượng nước của các vật liệu chính như tấm điện cực, chất phân tách và chất điện phân trong quy trình là rất quan trọng và không thể có sự thư giãn. Phần sau đây được trình bày chi tiết từ ba khía cạnh: tác hại của nước đối với pin lithium, nguồn nước trong quy trình và việc kiểm soát nước trong quy trình.